رهبر طالبان در حکم پنج ماده‌ای تازه به وزارت داخله دستور داده که عاملان رویدادهای ترافیکی در شاه‌راه‌ها را بازداشت و به محکمه مربوطه تسلیم کند.
در این حکم که به هدف رسیدگی به رویدادهای ترافیکی در شاه‌راه‌ها و تامین حقوق وارثان قربانیان صادر شده، از اداره‌های مسوول خواسته شده تا در شناسایی، بازداشت و رسیدگی قضایی به عاملان این رویدادها اقدام لازم را انجام دهند.

بخشی از این حکم:
ماده سوم:
۱) محکمه مربوطه در مورد حوادث متذکره مربوط به مرور (ترافیکى)، مطابق فتوای شماره (۲۴۲) مؤرخ (۱۴۳۸/۶/۲۵ هـ ق) دارالافتاء مرکزى اجراات نماید.
۲) محکمه مربوطه تمام حقوق وارثین صغیر و غایب قربانیان حوادث مربوط به مرور (ترافیکى) را از شخص یا اشخاص مسوول تحصیل نموده و به صاحبان حق تسلیم نماید.
۳) محاکم مربوطه به قضایاى مربوط به این حکم، نسبت به سایر قضایا حق اولویت داده و جهت ثبت سریع، تحقیق، رسیدگى و فیصلۀ آن‌ها اجراات لازم را انجام دهند.
۴) براى ثبت، رسیدگى قضایى و اجراات لازم موضوعات مربوط به این حکم، ترتیب و ارایه صورت دعوى و دفع دعوى خواسته نمى‌شود؛ بلکه محاکم، مطابق فتواى متذکره دارالافتای مرکزى و اصول شرعى مربوطه، اجراات لازم را انجام دهند.

ماده چهارم:
وزارت امور داخله، وزارت ترانسپورت و هوانوردى، محاکم طالبان و سایر ادارات مربوطه مکلف به تطبیق کامل این حکم مى‌باشند.
ماده پنجم:
این حکم از تاریخ صدور واجب الاجرا است و در جریده رسمى نشر شود.
در ماده دوم حکم آمده است که وزارت ترانسپورت و هوانوردی در بخش شناسایی و بازداشت عاملان رویدادهای ترافیکی، در جمع‌آوری معلومات و سندهای مربوط و تسلیمی آنان به محکمه، با وزارت داخله هم‌کاری کامل داشته باشد.

در بخش دیگری از این حکم تاکید شده که محاکم مربوطه باید به قضایای مرتبط با این حکم نسبت به دیگر قضیه‌ها اولویت بدهند و برای ثبت سریع، تحقیق، رسیدگی و فیصله این پرونده‌ها اقدام‌های لازم را انجام دهند.
به گزارش طلوع، این حکم درحالی صادر می‌شود که در ماه‌های پسین شمار رویدادهای مرگبار ترافیکی در شاهراهای کشور افزایش یافته است.

کد (9)

>>>   چی کار نیک است به این که در افغانستان هرکی کله بور خیال شده بود دیرور خیال میکرد که سرک میلک شخصی او است حال چند دیرور که بندی شد دیه فرداخت کرد اگر نتوانست در زندان بماند دیگر دیرورها باز میتواند از قانون ترافیک سر باز زدند حال افغانستان افغانستان میشه با آرزوی افغانستان صلح و قانون برای همه حتی برای مسافر در هرجای افغانستان خانه خود بداند گفته بودم قرار فرار آهسته آهسته جور شدنی است حال یک دولت واحد آمده به شرط که ما ملت واحد و متحد شویم همه چی را میتوانیم از یک دولت واحد مرکزی بگریم

>>>   هرچی باشه مثل قوانین راهنمایی ایران نباشد
که برای تعویض پلاک هرنفردارای یک پلاک باشد وسهمیه کارت سوخت درکارت بانکی شارج شود حتمن گواهینامه باشد تاتامین خسارت ازجانب شرکت های بیمه پرداخت شود واین قوانین ....که یک الگوی تقلیدی از کشورهای غربیس ....است
کشوراسلامی باید برخلاف قوانین عربی ها قوانین جامع وعادلانه داشته باشد ومتاسفانه کشورهای اسلامی ازجمله ایران وعربستان وکشورهای عربی درامورترافیکی قوانینشان همانند کشورهای نامسلمان است ....

>>>   ترافیک یک موضوع و یا مسئله داخلی افغانستان نبست. این یک موضوع بین المللی است و قوانین ترافیک باید مطابق به معیار ها و قوانین بین المللی باشد.
زیرا در افغانستان نه تنها اتباع داخلی افغانستان ار ترافیک دریوری اسفاده میکنند،بلکه افراد خارجی درین جاده ها چه به شکل عادی و چه به شکل ترانزیت استفاده میکنند.
اولاً جاده ها باید همه معیاری و مطابق نورم های بین المللی باشد و در آن ها علامات و اشارات ترافیکی نصب باشد.
ثانیاً دریور ها همه باید لایسنس و جواز سیر داشته باشند.
ثالثاً از همه مهمتر دریور ها باید بیمه داشته باشند و بدون بیمه حق رانندگی نداشته باشند.
بیمه دریوری به چه معنی است؟
بیمه دریوری به این معنی است که شما سالانه یک مقدار پول به یک بیمه میدهید و شما اگر در جریان دریوری تصادم میکنید و به اشخاص و افراد و یا اموال شان و وسایط نقلیه شان خساره وارد میکنیدو یا باعث جراهت و یا مرگ شخصی در یک حادثه میشوید،خساره را بیمه میپردازد،اما قیمت بیمه شما در اثر آن بالا میرود.
گذشته از آن موتر ها و عراده جات باید هر دو سال بعد در ورکشاپ ها کنترول شود تا عوارض نداشته باشند و اگر عوارض دارند،باید ترمیم شوند تا خطر تصادم وسایط نقلیه از اثر عوارض از بین برود.

مهلت ارسال نظر برای این مطلب تمام شده است